Paranoia.blog | Que seas paranoico no significa que no esten detras de ti.

Para cualquier interesado en el mundo de los secretos y las conspiraciones, hay disponibles cantidad de informes que demuestran los intereses de las compañias aereas por esconder la cantidad real de accidentes que sufren los aviones. Asi, hoy en dia tomar un avion comercial no es tan estadisticamente seguro como nos quieren hacer creer. Por supuesto, la inestimable colaboracion de todos los gobiernos del mundo, hace que esta informacion no se divulgue a traves de la prensa. Como siempre impera el espiritu de colaboracion entre los representantes publicos y la grandes coporaciones. “Tu rascame la espalda a mi y yo te la rascare a ti”.

Sin embargo, los dos accidentes aereos que hemos visto en las ultimas 24 horas no forman parte de esa interminable lista de accidentes silenciados. Son, simple y llanamente, un plan muy bien orquestado. Primero, se localizo a Al Quseir, un brillante estratega del terrorismo islamico que se ocultaba en sudafrica. Inmediatamente, se puso en marcha a traves de un topo en las redes de mezquitas la operacion. El topo extendio el rumor de que el gobierno estadounidense estaba preparando una recompensa para el soldado de la milicia kenyana que trajera, vivos o muertos a la familia de Al Quseir. Evidentemente, el hombre salio en el primer vuelo hacia casa, antes de que se formalizara la oferta, ya que el despliegue de la milicia en Kenya es total.

Despues de una breve escala en Camerun, y al poco tiempo de haber despegado, los pilotos descubrieron que no podian enviar ni recibir señales de radio. Se habian encontrado con un Lavi II. Solo existen seis unidades de este caza, fabricadas por una empresa estadounidense para el gobierno israeli a principios de los 90. Este magnifico aparato es el heredero de un proyecto inacabado, el Lavi, del cual solo volaron prototipos. Despues de cancelar oficialmente el proyecto Lavi, los servicios de inteligencia usaron las mejoras que se habian propuesto, aplicandolas a los nuevos cazas F-16 Las seis unicas unidades de este secretisimo proyecto son renovadas continuamente con las ultimas novedades en tecnologia de vuelo, espionaje, contramedidas y armamento. Evidentemente, el vuelo comercial fue atacado, y antes de que llegara a chocar con el suelo, el Lavi II ya estaba sobrevolando el mar rojo…

Evidentemente, una tragedia humana de este tipo salto inmediatamente a la prensa. En casos asi, es muy normal que investigadores de accidentes aereos de renombre sean contratados por el gobierno para esclarecer las causas. En otros casos, si un ciudadano de otra nacionalidad volaba en ese avion, es posible que el segundo pais contrate a expertos que verifiquen que la investigacion se realiza minuciosa y objetivamente. E incluso un tercer caso, un investigador de accidentes aereos puede venir unica y exclusivamente para darse fama y renombre en el mundo, llegando incluso a trabajar gratis.

Por ese motivo, acabamos siempre mirando un tablero de ajedrez. En este caso, nueve peones han sido sacrificados en un “accidente” 24 horas despues. Planificado al detalle, el avion transportaba a observadores internacionales de la ONU en un pais mayoritariamente islamico (Egipto). Ademas, al menos un ciudadano era de origen frances. Eso significa que el gobierno de Egipto buscara buenos investigadores, al igual que la ONU y todas las naciones cuyos ciudadanos esten implicados. Ademas la espuesta mediatica de un atentado contra la ONU es mayor, asi que los que buscan publicidad, tambien dejaran de lado la primera investigacion. Eso es a lo que yo llamo barrer la casa y meter el polvo bajo la alfombra.

Informense y juzguen por si mismos; pero despues no se asuste si tambien vienen a por usted.

Posted on Domingo, Mayo 6th, 2007 at 12:49 pm in the category:Conspiracion, Muerte-Asesinato. Comment RSS 2.0 feed. Comment it , or trackback this post.